Fahrwerk. Intelligent gemacht.

Wie kann man Autos noch verbessern?

Als Verbindung zwischen Mensch und Straße sind Lenkung und Fahrwerk für die Sicherheit eines Autos verantwortlich. Mit intelligenten Innovationen werden Fahrzeuge noch sicherer - und sparen sogar Kraftstoff.

Wie lässt sich beim Lenken Kraftstoff sparen?

Normale Servolenkungen verbrauchen immer Energie. Auch dann, wenn es gar nichts zu lenken gibt, zum Beispiel auf der Autobahn. Deshalb hat ThyssenKrupp das Lenksystem TubPAS entwickelt. TubPAS verbindet Lenkrad und Räder über eine elektronische Steuereinheit und nimmt nur dann Energie auf, wenn auch eine Lenkbewegung ausgeführt werden soll.

Was muss ein Stabilisator leisten?

Geländewagen waren bisher nicht ganz ungefährlich. Denn ihr Fahrwerk war entweder fürs Gelände oder für die Straße richtig abgestimmt. Das lag am sogenannten Stabilisator, einem Bauteil, das auf der Straße "verdrehsteif" sein soll, im Gelände dagegen eine "verdrehweiche" Abstimmung braucht. Mit der unpassenden Abstimmung steigt die Gefahr von Unfällen. Deshalb hat ThyssenKrupp jetzt ORS entwickelt, den ersten Stabilisator, dessen Abstimmung sich an die Fahrsituation anpasst.

Was bringt ORS?

Der hydraulische Stabilisator ORS lässt sich während der Fahrt automatisch zu- und abschalten. Dadurch wird der Fahrkomfort im Gelände gesteigert und gleichzeitig die optimale Auslegung auf den normalen Straßenbetrieb ermöglicht. Die Sicherheitsrisiken von Fahrzeugen mit hohem Schwerpunkt werden deutlich reduziert.

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