Transrapid. Schwerelos reisen.

Wieso ist der Motor eines Transrapid viele Kilometer lang? Warum sind Fahrzeuge, die schweben, leiser als Fahrzeuge, die rollen? Wie kann ein Transrapid bremsen, ohne seine Fahrbahn zu berühren? Die Antworten gibt's im IdeenPark.

 

Was ist der Transrapid?

Der Transrapid ist die erste grundlegende Innovation in der Bahntechnik - seit dem Bau der ersten Eisenbahnen. Denn der Transrapid rollt nicht, er schwebt. Und das außerordentlich leise im Vergleich zu anderen Verkehrssystemen.

Wie funktioniert der Transrapid?

Die Magnetschnellbahn Transrapid hat keine Räder, sondern verfügt über ein berührungsfreies elektromagnetisches Trag-, Führ- und Antriebssystem. Tragmagnete lassen das Fahrzeug in einem mittleren Abstand von zehn Millimetern zum Fahrweg schweben, Führmagnete halten es seitlich in der Spur. Der Antrieb erfolgt durch einen Langstator-Linearmotor. Dabei erzeugen im Fahrweg installierte Statorpakete ein wanderndes elektromagnetisches Feld, von dem das Fahrzeug mitgezogen wird.

Was bringt der Transrapid?

Das technische Konzept des Transrapid erlaubt hohe Geschwindigkeiten ohne Roll- und Antriebsgeräusche, so dass der Transrapid im Vergleich zu anderen Verkehrssystem außerordentlich leise fährt. Entlang der Strecke entstehen keine Schadstoffemissionen, der Flächenbedarf für den Fahrweg ist gering und der spezifische Energieverbrauch pro Sitzplatz ist niedriger als bei anderen Verkehrssystemen.

Wer baut den Transrapid?

Der Transrapid ist ein Gemeinschaftsprojekt von ThyssenKrupp, Siemens und Transrapid International. Dabei zeichnet ThyssenKrupp verantwortlich für die berührungslose Schienenführung, Fahrzeuge, Magnetstromsteller, Spaltsensoren und die elektrische Schweberegelung.

Entdecken Sie mehr. Im IdeenPark.

Entdecken, wie leise Highspeed sein kann. Mit Ingenieuren und Technikern diskutieren. ThyssenKrupp Mitarbeitern Fragen stellen. Bei Mitmach-Aktionen Spaß haben. Und viel viel mehr. Alles ist möglich im IdeenPark.

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